JDCBEND ԽՆԴԻՐՆԵՐԻ ՀԱՐՑՈՒՄ ՈՒՂԵՑՈՒՅՑ
Անսարքությունների վերացման ուղեցույց
Էլեկտրական խնդիրները շտկելու ամենադյուրին ճանապարհը JDC արտադրողից փոխարինող էլեկտրական մոդուլ պատվիրելն է:Սա մատակարարվում է փոխանակման հիմունքներով և, հետևաբար, բավականին մատչելի գներով:
Նախքան փոխանակման մոդուլ ուղարկելը, դուք կարող եք ստուգել հետևյալը.
Եթե մեքենան ընդհանրապես չի գործում.
ա) Ստուգեք, որ սարքի վրա հոսանք կա՝ դիտարկելով ONOFF անջատիչի փորձնական լույսը:
բ) Եթե հոսանք կա, բայց մեքենան մեռած է, բայց շատ տաք է, ապա ջերմային անջատիչը կարող է թեքվել:Այս դեպքում սպասեք, մինչև մեքենան սառչի (մոտ 1 ժամ) և նորից փորձեք:
գ) Երկու ձեռքով մեկնարկային կողպեքը պահանջում է, որ սեղմվի START կոճակը, նախքան բռնակը քաշելը:Եթե բռնակը առաջինը քաշվի, ապա մեքենան չի աշխատի:Նաև կարող է պատահել, որ ճկվող ճառագայթը բավականաչափ շարժվի (կամ բախվի) «անկյունային միկրոանջատիչը» գործարկելու համար, նախքան START կոճակը սեղմելը:Եթե դա տեղի ունենա, նախ համոզվեք, որ բռնակը ամբողջությամբ հետ է մղված:Եթե սա մշտական խնդիր է, ապա դա ցույց է տալիս, որ միկրոանջատիչի շարժիչը ճշգրտման կարիք ունի (տես ստորև):
դ) Մեկ այլ հավանականություն այն է, որ ՍԿՍԵԼ կոճակը կարող է սխալ լինել:Եթե ունեք Մոդել 1250E կամ ավելի մեծ, ապա պարզեք, թե արդյոք մեքենան կարելի է գործարկել այլընտրանքային START կոճակներից մեկով կամ ոտքի անջատիչով:
ե) Ստուգեք նաև նեյլոնե միակցիչը, որը միացնում է էլեկտրական մոդուլը մագնիսի կծիկով:
զ) Եթե սեղմիչը չի գործում, բայց սեղմիչն անջատվում է START կոճակը բաց թողնելուց հետո, դա ցույց է տալիս, որ 15 միկրոֆարադ (10 μuF 650E-ի վրա) կոնդենսատորը անսարք է և պետք է փոխարինվի:
է) Եթե մեքենան փչում է արտաքին ապահովիչներ կամ անջատում է անջատիչները, երբ այն աշխատում է, ապա ամենահավանական միջոցը պայթեցված կամուրջն է:Համոզվեք, որ մեքենան անջատված է հոսանքի վարդակից, նախքան ներքին վերանորոգում կատարելը:
Հարմար փոխարինող ուղղիչ;
RS Components մասի համարը՝ 227-8794
Առավելագույն հոսանք՝ 35 ամպեր շարունակական,
Առավելագույն հակադարձ լարումը` 1000 վոլտ,
Տերմինալներ՝ 14" արագ միացում կամ "Faston"
Մոտավոր գինը՝ $12,00 Կամուրջի ուղղիչի պատկեր
Եթե լույսի սեղմումը գործում է, բայց ամբողջական սեղմումը չի գործում.
Ստուգեք, որ «Անկյունային միկրոանջատիչը» ճիշտ է գործարկվում:
Այս անջատիչը գործարկվում է քառակուսի (կամ կլոր) փողային կտորով, որը կցված է անկյունը ցույց տալու մեխանիզմին: Երբ բռնակը քաշվում է, ճկվող ճառագայթը պտտվում է, ինչը պտտում է փողային մղիչին:Գործարկիչն իր հերթին գործարկում է միկրոանջատիչ էլեկտրական հավաքույթի ներսում:
Անջատիչ մղիչ
Միկրոանջատիչ շարժիչը Model 1000E-ի վրա
(Մյուս մոդելները օգտագործում են նույն սկզբունքը)
Ակտիվատոր ներսից
Գործարկիչ, ինչպես երևում է էլեկտրականության ներսից
ժողով.
Դուրս քաշեք բռնակը և ներս քաշեք: Դուք պետք է կարողանաք լսել միկրոսվիչի սեղմումը ON և OFF (պայմանով, որ ֆոնային աղմուկը չափազանց մեծ չէ):
Եթե անջատիչը չի սեղմում ON և OFF, ապա ճոճվող ճառագայթը ճոճեք դեպի վեր, որպեսզի հնարավոր լինի դիտարկել փողային մղիչը:Պտտեցնել ճկվող ճառագայթը վեր ու վար:Շարժիչը պետք է պտտվի՝ ի պատասխան ճկվող ճառագայթի (մինչև այն կպչում է իր կանգառներում) – Եթե դա այդպես չէ, ապա նրան կարող է ավելի շատ սեղմող ուժի կարիք ունենալ:1250E-ի վրա սեղմող ուժի բացակայությունը սովորաբար կապված է այն բանի հետ, որ շարժիչի լիսեռի ծայրամասում գտնվող երկու M8 գլխարկի պտուտակները ամուր չեն:Եթե մղիչը պտտվում է և սեղմում է OK, բայց դեռ չի սեղմում միկրոանջատիչը, ապա այն կարող է ճշգրտման կարիք ունենալ:Դա անելու համար նախ անջատեք սարքը հոսանքի վարդակից, այնուհետև հանեք էլեկտրական մուտքի վահանակը:
ա) Մոդել 1250E-ում միացման կետը կարող է կարգավորվել՝ պտտելով պտուտակը, որն անցնում է շարժիչի միջով:Պտուտակը պետք է կարգավորվի այնպես, որ անջատիչը սեղմի, երբ ճկվող ճառագայթի ստորին եզրը շարժվել է մոտ 4 մմ:(650E-ի և 1000E-ի վրա առողջ կարգավորումը ձեռք է բերվում միկրոանջատիչի թեւը թեքելով):
բ) Եթե միկրոանջատիչը չի սեղմում ON և OFF, թեև ակտիվացնողը ճիշտ է աշխատում, ապա անջատիչը կարող է միաձուլվել ներսում և պետք է փոխարինվի:
Համոզվեք, որ մեքենան անջատված է հոսանքի վարդակից, նախքան ներքին վերանորոգում կատարելը:
V3 միկրոանջատիչՀամապատասխան փոխարինող V3 անջատիչ.
RS մասի համարը՝ 472-8235
Ընթացիկ գնահատականը՝ 16 ամպեր
Լարման վարկանիշը՝ 250 վոլտ AC
Լծակի տեսակը՝ երկար
գ) Եթե ձեր մեքենան տեղադրված է օժանդակ անջատիչով, ապա համոզվեք, որ այն միացված է «NORMAL» դիրքին:(Oaly լույսի սեղմումը հասանելի կլինի, եթե անջատիչը գտնվում է «AUX CLAMP» դիրքում)
Եթե սեղմումը նորմալ է, բայց սեղմիչները չեն ազատվում, երբ մեքենան անջատվում է.
Սա ցույց է տալիս հակադարձ իմպուլսային ապամագնիսացման շղթայի խափանումը:Ամենահավանական պատճառը կլինի 6,8 օհմ հզորության պայթեցված դիմադրությունը:Ստուգեք նաև բոլոր դիոդները, ինչպես նաև ռելեի մեջ կոնտակտներ կպչելու հնարավորությունը:
Համոզվեք, որ մեքենան անջատված է հոսանքի վարդակից, նախքան միջքաղաքային վերանորոգման աշխատանքները:
Լարային ռեզիստորՀամապատասխան փոխարինող դիմադրություն.
Element14 մաս No145 7941
6,8 օհմ, 10 վտ հզորության վարկանիշ,
Տիպիկ արժեքը S1.00
Եթե մեքենան չի թեքում ծանր չափիչ թերթիկը.
ա) Ստուգեք, որ աշխատանքը գտնվում է մեքենայի արագության սահմաններում:Մասնավորապես նկատի ունեցեք, որ 1,6 մմ (16 տրամաչափով) ճկման դեպքում երկարացման ձողը պետք է ամրացված լինի ճկվող ճառագայթին, և որ շուրթերի նվազագույն լայնությունը 30 մմ է:Սա նշանակում է, որ առնվազն 30 մմ նյութը պետք է դուրս գա սեղմակի ճկման եզրից:(Սա վերաբերում է և՛ ալյումինին, և՛ տե՛ս):
Նեղ շուրթերը հնարավոր են, եթե թեքությունը մեքենայի ամբողջ երկարությունը չէ:
բ) Նաև, եթե աշխատանքային մասը չի լրացնում սեղմակի տակ գտնվող տարածքը, ապա կարող է ազդել աշխատանքի վրա:Լավագույն արդյունքի համար միշտ լցրեք սեղմակի տակի տարածությունը պողպատի ջարդոնով, նույն հաստությամբ, ինչ մշակվող կտորը:(Լավագույն մագնիսական սեղմման համար ֆլերի կտորը պետք է պողպատե լինի, նույնիսկ եթե աշխատանքային մասը պողպատ չէ)
Սա նաև լավագույն մեթոդն է օգտագործելու համար, եթե պահանջվում է շատ նեղ շրթունք պատրաստել աշխատանքային մասի վրա:
