ՄԱԳՆԱԲԵՆԴ ՏՐՈՒԲԼԻ ՀՐԱՀԱՆԳՄԱՆ ՈՒՂԵՑՈՒՅՑ

ՄԱԳՆԱԲԵՆԴ ՏՐՈՒԲԼԻ ՀՐԱՀԱՆԳՄԱՆ ՈՒՂԵՑՈՒՅՑ
Անսարքությունների վերացման ուղեցույց
Հետևյալը վերաբերում է Magnabend մեքենաներին, որոնք արտադրվել են Magnetic Engineering Pty Ltd-ի կողմից մինչև 2004 թվականը:
Քանի որ արտոնագրերի ժամկետի ավարտը (պատկանում է Magnetic Engineering-ին) այլ արտադրողներ այժմ արտադրում են Magnabend մեքենաներ, որոնք կարող են բոլորովին նույնը չլինել:Հետևաբար, ստորև բերված տեղեկատվությունը կարող է կիրառելի չլինել ձեր մեքենայի համար, կամ անհրաժեշտ է այն հարմարեցնել:

Էլեկտրական խնդիրները լուծելու ամենադյուրին ճանապարհը արտադրողից փոխարինող էլեկտրական մոդուլ պատվիրելն է:Սա մատակարարվում է փոխանակման հիմունքներով և, հետևաբար, բավականին մատչելի գներով:

Նախքան փոխանակման մոդուլ ուղարկելը, դուք կարող եք ստուգել հետևյալը.

Եթե ​​մեքենան ընդհանրապես չի գործում.
ա) Ստուգեք, որ սարքում հոսանք կա՝ դիտելով ON/OFF անջատիչի փորձնական լույսը:

բ) Եթե հոսանք կա, բայց մեքենան դեռ մեռած է, բայց շատ տաք է զգում, ապա ջերմային անջատումը կարող է անջատվել:Այս դեպքում սպասեք մինչև մեքենան սառչի (մոտ ½ ժամ) և նորից փորձեք:

գ) Երկու ձեռքով մեկնարկային կողպեքը պահանջում է, որ բռնակը քաշելուց առաջ սեղմվի ՍԿՍԵԼ կոճակը:Եթե ​​բռնակը առաջինը քաշվի, ապա մեքենան չի աշխատի:Նաև կարող է պատահել, որ ճկվող ճառագայթը բավականաչափ շարժվի (կամ բախվի) «անկյունային միկրոանջատիչը» գործարկելու համար, նախքան ՍԿՍԵԼ կոճակը սեղմելը:Եթե ​​դա տեղի ունենա, նախ համոզվեք, որ բռնակը ամբողջությամբ հետ է մղված:Եթե ​​սա մշտական ​​խնդիր է, ապա դա ցույց է տալիս, որ միկրոանջատիչի շարժիչը ճշգրտման կարիք ունի (տես ստորև):

դ) Մեկ այլ հավանականություն այն է, որ ՍԿՍԵԼ կոճակը կարող է սխալ լինել:Եթե ​​ունեք Մոդել 1250E կամ ավելի մեծ, ապա տեսեք, թե արդյոք մեքենան կարելի է գործարկել այլընտրանքային START կոճակներից մեկով կամ ոտքի անջատիչով:

Start Switch
Coil Connector

ե) Ստուգեք նաև նեյլոնե միակցիչը, որը միացնում է էլեկտրական մոդուլը մագնիսի կծիկով:
զ) Եթե սեղմիչը չի գործում, բայց սեղմիչն անջատվում է START կոճակը բաց թողնելուց հետո, դա ցույց է տալիս, որ 15 միկրոֆարադ (10 µF 650E-ի վրա) կոնդենսատորը անսարք է և պետք է փոխարինվի:

Եթե ​​մեքենան փչում է արտաքին ապահովիչներ կամ անջատում է անջատիչները.
Այս վարքագծի ամենահավանական պատճառը փչված կամուրջ-ուղղիչն է:Փչված ուղղիչը սովորաբար ունի իր 4 ներքին դիոդներից առնվազն մեկը կարճացված:
Սա կարելի է ստուգել մուլտիմետրով:Հաշվիչն իր ամենացածր դիմադրության միջակայքում դնելով, ստուգեք յուրաքանչյուր զույգ տերմինալների միջև:Մուլտիմետրերի փորձարկման լարերի մեկ բևեռականությունը պետք է ցույց տա անսահման ohms, իսկ հակադարձ բևեռականությունը պետք է ցույց տա ցածր ցուցանիշ, բայց ոչ զրո:Եթե ​​որևէ դիմադրության ցուցանիշ զրոյական է, ապա ուղղիչը փչում է և պետք է փոխարինվի:
Նախքան ներքին վերանորոգման փորձը, համոզվեք, որ սարքն անջատված է հոսանքի վարդակից:

Հարմար փոխարինող ուղղիչ.

RS Components մասի համարը՝ 227-8794
Առավելագույն հոսանք՝ 35 ամպեր շարունակական,
Առավելագույն հակադարձ լարումը` 1000 վոլտ,
Տերմինալներ՝ 1/4» արագ միացում կամ «Faston»
Մոտավոր գինը՝ $12,00

Bridge rectifier Bridge rectifier circuit

Սայթաքման մեկ այլ հնարավոր պատճառն այն է, որ մագնիսական կծիկը կարող է կարճվել մագնիսի մարմնին:
Սա ստուգելու համար անջատեք մագնիսական կծիկի միակցիչը և չափեք դիմադրությունը՝ կարմիր կամ սև կապարից մինչև մագնիսի մարմինը:Տեղադրեք մուլտիմետրը իր առավելագույն դիմադրության միջակայքում:Սա պետք է ցույց տա անսահմանության ohms:

Իդեալում, այս չափումը պետք է կատարվի «Megger meter»-ով:Այս տեսակի հաշվիչը ստուգում է դիմադրությունը բարձր լարման միջոցով (սովորաբար 1000 վոլտ):Սա կգտնի մեկուսացման խզման ավելի նուրբ խնդիրներ, քան կարելի է գտնել սովորական մուլտիմետրով:

Կծիկի և մագնիսի մարմնի միջև մեկուսացման խափանումը լուրջ խնդիր է և սովորաբար պահանջում է, որ կծիկը հեռացվի մագնիսի մարմնից՝ վերանորոգման կամ նոր կծիկով փոխարինելու համար:

Եթե ​​լույսի սեղմումը գործում է, բայց ամբողջական սեղմումը չի գործում.
Ստուգեք, որ «Անկյունային միկրոանջատիչը» ճիշտ է միացված:

[Այս անջատիչը գործարկվում է քառակուսի (կամ կլոր) փողային կտորով, որը կցված է անկյունը ցույց տալու մեխանիզմին:Երբ բռնակը քաշվում է, ճկվող ճառագայթը պտտվում է, ինչը պտույտ է հաղորդում արույրային մղիչին:Գործարկիչն իր հերթին աշխատում է միկրոանջատիչ էլեկտրական հավաքի ներսում:]

Switch Actuator

Միկրոանջատիչ շարժիչը Model 1000E-ի վրա
(Մյուս մոդելները օգտագործում են նույն սկզբունքը)

Coil Connector

Գործարկիչ, ինչպես երևում է էլեկտրականության ներսից
ժողով.

Դուրս քաշեք բռնակը և ներս քաշեք: Դուք պետք է կարողանաք լսել միկրոանջատիչի սեղմումը ON և OFF (պայմանով, որ ֆոնի վրա չափազանց մեծ աղմուկ չկա):
Եթե ​​անջատիչը չի սեղմում ON և OFF, ապա ճոճվող ճառագայթը ճոճեք դեպի վեր, որպեսզի հնարավոր լինի դիտարկել փողային մղիչը:Պտտեցնել ճկվող ճառագայթը վեր ու վար:Գործարկիչը պետք է պտտվի՝ ի պատասխան ճկվող ճառագայթի (մինչև այն կպչում է իր կանգառներին):Եթե ​​դա այդպես չէ, ապա կարող է պահանջվել ավելի շատ սեղմող ուժ.
- 650E-ի և 1000E-ի վրա սեղմման ուժը կարող է մեծացվել՝ հեռացնելով արույրային ակտուատորը և սեղմելով փակված ճեղքը (օր.՝ վիրակապով), նախքան այն նորից տեղադրելը:
- 1250E-ի վրա սեղմող ուժի բացակայությունը սովորաբար կապված է այն բանի հետ, որ շարժիչի լիսեռի երկու ծայրերում գտնվող երկու M8 գլխարկի պտուտակները ամուր չեն:
Եթե ​​մղիչը պտտվում է և սեղմում է OK, բայց դեռ չի սեղմում միկրոանջատիչը, ապա այն կարող է ճշգրտման կարիք ունենալ:Դա անելու համար նախ անջատեք սարքը հոսանքի վարդակից, այնուհետև հանեք էլեկտրական մուտքի վահանակը:

ա) Մոդել 1250E-ում միացման կետը կարող է կարգավորվել՝ պտտելով պտուտակը, որն անցնում է շարժիչի միջով:Պտուտակը պետք է կարգավորվի այնպես, որ անջատիչը սեղմի, երբ ճկվող ճառագայթի ստորին եզրը շարժվել է մոտ 4 մմ:(650E-ի և 1000E-ի վրա նույն ճշգրտումը կատարվում է միկրոանջատիչի թեւը թեքելով):

բ) Եթե միկրոանջատիչը չի սեղմում ON և OFF, թեև ակտիվացնողը ճիշտ է աշխատում, ապա անջատիչը ինքնին կարող է միաձուլվել ներսում և պետք է փոխարինվի:
Նախքան ներքին վերանորոգման փորձը, համոզվեք, որ սարքն անջատված է հոսանքի վարդակից:

Հարմար փոխարինող V3 անջատիչ.

RS մասի համարը՝ 472-8235
Ընթացիկ գնահատականը` 16 ամպեր

picture1

V3 միացում
C= «Ընդհանուր»
NC = «Սովորաբար փակ է»
NO = «Սովորաբար բաց»

picture2

գ) Եթե ձեր մեքենան տեղադրված է օժանդակ անջատիչով, ապա համոզվեք, որ այն միացված է «NORMAL» դիրքին:(Միայն թեթև սեղմիչը հասանելի կլինի, եթե անջատիչը գտնվում է «AUX CLAMP» դիրքում):

Եթե ​​սեղմումը նորմալ է, բայց սեղմիչները չեն ազատվում, երբ մեքենան անջատվում է.
Սա ցույց է տալիս հակադարձ իմպուլսային ապամագնիսացման շղթայի խափանումը:Ամենահավանական պատճառը կլինի 6,8 օհմ հզորությամբ պայթեցված դիմադրությունը:Ստուգեք նաև բոլոր դիոդները, ինչպես նաև ռելեի մեջ կոնտակտներ կպչելու հնարավորությունը:

picture3

Հարմար փոխարինող դիմադրություն.

Element14 մաս թիվ 145 7941
6,8 օհմ, 10 վտ հզորություն:
Սովորական արժեքը $1,00

Եթե ​​մեքենան չի թեքում ծանր չափիչ թերթիկը.
ա) Ստուգեք, որ աշխատանքը համապատասխանում է մեքենայի բնութագրերին:Մասնավորապես, նշեք, որ 1,6 մմ (16 տրամաչափով) ճկման դեպքում երկարացման ձողը պետք է տեղադրվի ճկվող ճառագայթին, և որ շուրթերի նվազագույն լայնությունը 30 մմ է:Սա նշանակում է, որ առնվազն 30 մմ նյութը պետք է դուրս գա սեղմիչի ճկվող եզրից:(Սա վերաբերում է ինչպես ալյումինին, այնպես էլ պողպատին):

Ավելի նեղ շուրթերը հնարավոր են, եթե թեքությունը մեքենայի ամբողջ երկարությունը չէ:

բ) Նաև, եթե աշխատանքային մասը չի լրացնում սեղմակի տակ գտնվող տարածքը, ապա կարող է ազդել աշխատանքի վրա:Լավագույն արդյունքի հասնելու համար միշտ լրացրեք սեղմակի տակի տարածությունը պողպատի ջարդոնով, նույն հաստությամբ, ինչ մշակվող կտորը:(Լավագույն մագնիսական սեղմման համար լցոնիչը պետք է լինի պողպատ, նույնիսկ եթե աշխատանքային մասը պողպատ չէ):

Սա նաև լավագույն մեթոդն է օգտագործելու համար, եթե պահանջվում է շատ նեղ շրթունք պատրաստել աշխատանքային մասի վրա:

picture4